تسلا ارتفعت الأسهم بنسبة 22٪ لتغلق عند 260.48 دولارًا يوم الخميس، وهو أفضل يوم للسهم منذ عام 2013, بعد تقرير أرباح الشركة الأفضل من المتوقع.
أعلنت الشركة في وقت متأخر من يوم الأربعاء عن إيرادات بلغت 25.18 مليار دولار، والتي جاءت أقل بقليل من توقعات المحللين البالغة 25.37 مليار دولار، ولكنها ارتفعت بنسبة 8٪ مقارنة بالعام السابق. أعلنت تسلا عن ربحية السهم الواحد البالغة 72 سنتًا معدلة، متجاوزة متوسط تقديرات المحللين البالغة 58 سنتًا.
وكتب محللون في جيه بي مورجان في مذكرة: “نتوقع أن تؤدي هذه الأرباح المفاجئة إلى رد فعل إيجابي قوي في أسهم تيسلا يوم الخميس، بالنظر إلى الدرجة التي أصبح بها المستثمرون مشروطين بخسارة أرباح الشركة”.
تم تعزيز هوامش ربح تسلا في الربع الثالث من خلال إيرادات بقيمة 739 مليون دولار للائتمانات التنظيمية البيئية، والتي أشار محللو جيه بي مورجان إلى أنها “محرك غير مستدام محتمل” للأرباح والتدفقات النقدية.
يُطلب من شركات صناعة السيارات الحصول على قدر معين من الاعتمادات التنظيمية كل عام، وإذا لم يتمكنوا من تحقيق الهدف، فيمكنهم شراء ائتمانات من شركات أخرى. تمتلك شركة تسلا اعتمادات زائدة لأنها تصنع السيارات الكهربائية فقط.
حصلت أرباح Tesla أيضًا على دعم من FSD، وهو نظام الشركة للقيادة الذاتية الكاملة الخاضع للإشراف. قال المدير المالي Vaibhav Taneja في مكالمة الأرباح إن FSD ساهمت بمبلغ 326 مليون دولار في الإيرادات في هذا الربع بعد أن أتاحتها Tesla للاستخدام في Cybertruck وأضافت ميزة تسمى “Actually Smart Summon”.
قال الرئيس التنفيذي إيلون ماسك في المكالمة إن “أفضل تخمينه” هو أن “نمو المركبات” سيصل إلى 20% إلى 30% العام المقبل، مشيرًا إلى “المركبات منخفضة التكلفة” و”ظهور الاستقلال الذاتي”. كان المحللون الذين شملهم استطلاع FactSet يتوقعون نموًا في التسليم بحوالي 15٪ لعام 2025.
حتى محللي دويتشه بنك المتفائلين شككوا في توقعات ماسك وكتبوا، في مذكرة أعقبت تقرير الأرباح، “لا تزال وجهة نظرنا أكثر تحفظًا عند 10-15٪ (~ 2.03 مليون)”، ويفترضون أن تيسلا يمكنها طرح نسخة أرخص من طراز Y. بسعر أقل من 30 ألف دولار بعد الإعانات والمتغيرات الأخرى لسيارات الدفع الرباعي الصغيرة.
المحللون في Morgan Stanley الذين أوصوا أيضًا بشراء السهم، وصفوا توقع Musk لنمو تسليم المركبات لعام 2025 بأنه “ربما”. وقد وضعوا تقديراتهم عند 14%.
وكتب محللو مورجان ستانلي في مذكرة يوم الخميس أن الأمر “يعتمد بشكل واضح على قدرة الشركة على تحسين القدرة على تحمل التكاليف من خلال تقديم نموذج أرخص (الجيل التالي) وعروض التمويل والميزات المحسنة”.
حبة ملح
قال ماسك في مكالمة يوم الأربعاء إن تسلا تخطط لبدء إنتاج سيارة Cybercab التي تم الكشف عنها مؤخرًا، وهي سيارة أجرة روبوتية بأبواب فراشة وبدون عجلة قيادة أو دواسات، بحلول نهاية عام 2026. وقال أيضًا إن تسلا ستجري رحلات بدون سائق في كاليفورنيا وتكساس العام المقبل في سياراتها الحالية، والتي ليست آمنة حاليًا للاستخدام دون وجود سائق بشري جاهز للتوجيه أو الفرامل في أي وقت.
كتب محللو برنشتاين، الذين لديهم سعر مستهدف هبوطي قدره 120 دولارًا لأسهم تيسلا، في مذكرة صدرت يوم الخميس: “كانت لهجة مؤتمر تسلا مفعمة بالحيوية ومليئة بتكهنات ماسك التي استقطبت تاريخيًا المستثمرين الصعوديين والهابطين، وكانت أقرب إلى ذلك”. إلى مسيرة حماسية، حيث تلقت الشركة سؤالين فقط من البائعين.”
لقد وعد ماسك المساهمين لسنوات بترقية البرامج التي يمكنها تحويل Teslas إلى سيارة أجرة آلية. هذا لم يحدث بعد. كما وعد ماسك أيضًا بنسخة محدثة من سيارة Tesla Roadster منذ عام 2017. ولم يكتمل تصميم السيارة بعد.
كتب محللو برنشتاين: “نحن نواصل النضال من أجل رؤية تسلا تتغلب على العقبات التكنولوجية والتنظيمية اللازمة لتجاوز المستوى الرابع الحالي من الروبوتات، ونعتقد أن FSD غير الخاضع للرقابة بالكامل قد يكون على بعد سنوات”.
وأشاروا إلى “تاريخ ماسك الطويل من التفاؤل المفرط بشأن FSD” وقالوا إن البحث الجماعي يظهر أن “تيسلا لا تزال متخلفة كثيرًا عن المنافسين” في مجال الروبوتات.
كان ارتفاع الأسهم يوم الخميس هو الأكثر حدة منذ مكاسب بنسبة 24٪ في مايو 2013. ومحت القفزة خسارة تسلا لهذا العام وتركت السهم مرتفعًا بنسبة 3٪ في عام 2024، على الرغم من أنه لا يزال يتبع مكاسب ناسداك البالغة 22٪.
ظهرت في الأصل على www.cnbc.com